Καινούρια ημιρυμουλκούμενη πλατφόρμα με χαμηλό δάπεδο Faymonville
Essen-Bergeborbeck
Αν αποφασίσατε να αγοράσετε μηχανήματα στη χαμηλή τιμή, βεβαιωθείτε ότι επικοινωνείτε με πραγματικό πωλητή. Λάβετε όσο περισσότερες πληροφορίες μπορείτε για τον ιδιοκτήτη των μηχανημάτων. Ένας από τους τρόπους απάτης είναι να περνά κανείς τον ευαυτό του ως πραγματικά υπάρχουσα εταιρεία. Σε περίπτωση υποψιών ενημερώστε μας μέσω φόρμας επικοινωνίας για να διενεργήσουμε επιπλέον έλεγχο.
Πριν αποφασίσετε να κάνετε αγορά, μελετήστε προσεκτικά μερικές προσφορές πώλησης για να καταλάβετε τη μεσοσταθμική τιμή του μοντέλου μηχανήματος που επιλέξατε. Αν η τιμή της προσφοράς που σας άρεσε είναι πολύ χαμηλότερη των ανάλογων προσφορών, σκεφτείτε το. Η σημαντική διαφορά στην τιμή μπορεί να οφείλεται στα κρυφά ελαττώματα ή στην απόπειρα του πωλητή να πραγματοποιήσει δόλιες ενέργειες.
Μην αγοράζετε εμπορεύματα η τιμή των οποίων διαφέρει πολύ από τη μεσοσταθμική τιμή ανάλογων μηχανημάτων.
Μη δίνετε συγκατάθεση για αμφίβολες προκαταβολές. Σε περίπτωση αμφιβολιών μη διστάζετε να διευκρινίσετε λεπτομέρειες, να ζητήσετε επιπλέον φωτογραφίες και έγγραφα για τα μηχανήματα, να ελέξετε την αυθεντικότητα των εγγράφων, να κάνετε ρωτήσεις.
Το πιο συνηθισμένο είδος απάτης. Οι ανέντιμοι πωλητές μπορούν να ζητούν συγκεκριμένο ποσό προκαταβολής για την "κράτηση" του δικαιώματός σας για την αγορά μηχανημάτων. Με τέτοιο τρόπο οι απατεώνες μπορούν να συλλέξουν ένα μεγάλο ποσό και να εξαφανιστούν, να μην υπάρχει πλέον καμιά επικοινωνία μαζί τους.
- Κατάθεση προκαταβολής στην κάρτα
- Μη κάνετε προκαταβολή χωρίς να διεκπεραιώσετε τα έγγραφα που πιστοποιούν τη διαδικασία κατάθεσης χρημάτων αν κατά τη διάρκεια της επικοινωνίας ο πωλητής προκαλεί αμφιβολίες.
- Κατάθεση στο λογαριασμό του "εξουσιοδοτημένου προσώπου"
- Τέτοια πρόταση πρέπει να σας κάνει να ανησυχήσετε, πολύ πιθανόν έχετε να κάνετε με έναν απατεώνα.
- Κατάθεση στο λογαριασμό της εταιρείας με παρόμοιο όνομα
- Να είστε προσεκτικοί, οι απατεώνες μπορούν να προσποιούνται γνωστές εταιρείες κάνοντας μικρές αλλαγές στο όνομα. Μην καταθέτετε τα χρήματα αν το όνομα της εταιρείας σας προκαλεί υποψίες.
- Αντικατάσταση με τα δικά τους στοιχεία των στοιχείων πραγματικής εταιρείας στο τιμολόγιο
- Πριν κάνετε κατάθεση βεβαιωθείτε για την ορθότητα των στοιχείων και ελέγξτε αν ανήκουν στην αναφερθείσα εταιρεία.
Στοιχεία επικοινωνίας του πωλητή
+49 201 ...
Εμφάνιση
+49 201 61670
+49 201 6...
Εμφάνιση
+49 201 616761
Γερμανία 
33.750 κιλά
Καθαρό βάρος
13.250 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
39.720 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
73.540 κιλά
Καθαρό βάρος
28.460 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
49.250 κιλά
Καθαρό βάρος
15.750 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
91.640 κιλά
Καθαρό βάρος
34.360 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
50.400 κιλά
Καθαρό βάρος
14.600 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
37.080 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
25.650 κιλά
Καθαρό βάρος
12.360 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
48.010 κιλά
Καθαρό βάρος
17.990 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
37.680 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
37.820 κιλά
Καθαρό βάρος
10.180 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
38.140 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
37.640 κιλά
Καθαρό βάρος
10.370 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
40.790 κιλά
Καθαρό βάρος
18.210 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
90.700 κιλά
Καθαρό βάρος
35.300 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
33.870 κιλά
Καθαρό βάρος
14.130 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
42.400 κιλά
Γερμανία, Essen-Bergeborbeck
Sattellast entsprechend Datenblatt: W25-DSR2700-12/22.7
Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4
Technische Achslast: je 12.000 kg
Länge: ca. 5.200 mm, mit Anschrägung vorne ca. 60°
Vermietung möglich
Auszug Ausstattung
SCHWANENHALS
Schwanenhals mit integrierter 1-Achs Fahrwerk (Pendel-Axle) in abfahrbarer Ausführung
Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
inklusive Hydraulikanschluss verbunden mit dem
hydraulischen Achsausgleich der ersten Achsen
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
in angeschrägter Ausführung
1 Paar mechanische Abstützungen vorne am Schwanenhals
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
1 Reserveradhalterung innen an der Stirnwand des Schwanenhalses mit Galgen
2 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 2.500 daN)
2 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks vorne nach außen klappbar
(LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe am Übergang des Fahrwerks zur Ladefläche LC 10.600 daN)
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in
eloxierter Ausführung
Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter
Ausführung
3.5 Zoll Königszapfen
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel
oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung rechts
bei der ALU-Bordwand angeschraubt
ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x B x H)
LADEFLÄCHE
Tiefbett mit außenliegenden Trägern
ausgelegt als teleskopierbare Ladefläche in
Niedrigbauweise mit Auszug vorne inklusive festem ca. 50 mm starkem Hartholzboden
Länge x Breite ca. 8.000 mm x 2.740 mm
Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk zum Auswechseln der
Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
4 Paar versenkte Verzurrringe liegend in der Ladefläche
verteilt entlang des
Außenrahmens/Außenträgers (LC 10.000 daN)
1 Verzurrring außen jeweils links und rechts auf dem hinteren Querträger (LC 10.000 daN)
Klappbare Verbreiterungen
um ca. 230 mm je Seite (OHNE Holzbohlen)
Verbreiterungsbohlen
lose
in Stahl eingefasst
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder
1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur
Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive
HINTERES FAHRWERK
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen
Riffelblechbelag und durchgehender
Prisma-Baggermulde
ca. 1.450 x 900 x 505 mm
hinten offen
PENDEL-AXLE
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in DB 7350 Novagrau lackiert
Hydraulischer Achsausgleich
245/70 R 17.5 3PMSF. Fabrikat unserer Wahl
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar
mit Einspurkontrolle
der Achsen
ohne Installation in der SZM
4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren
Fahrwerks (LC 16.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks
(LC 10.000 daN)
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen
Marke BEKAMAX
mit Normalett laut NLGI-2
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen
für Steckrungen
ca. 100 x 50 mm
1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts im Bereich der Achsen angebracht mit
Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
Funkfernbedienung
Bedienung der Nachlenkung
zusätzlich zur Kabelfernbedienung
mit 2 LED Kontrollleuchten
am Empfänger als Einspurkontrolle
BREMSANLAGE
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15%
Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
LACKIERUNG
Auflieger Karminrot (RAL 3002)