Geschwindigkeit: 40 km/h, Druckluftbremse
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HW 180 V9;;Interne-Nr.: 122489;Zweiachs-Zweiseitenkipper, ;Gesamtgewichtdes Anhängers mit Aufbau: 18000 kg, ;Einhaltung der 18,75 m Gesamtzuglänge, ;(bei Einsatz der Zugmaschine mit einer Länge von 4700 mm, ;und hochgeklappten Frontlenkern), ;zulässige Geschwindigkeit: 25km/h u. 40 km/h, ;Fahrgestell: ;Bereifung: Standardbereifung 500/60 ;Bremsanlage: Zweileiter-Druckluftbremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremseinstellung (ALB), ;robuster, solider Rahmen, Schweißkonstruktion aus Kastenprofil 180 x 100 x 8 mm, ST 52, ;Kipplager: 4 verstärkte Kipplager, ;Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylinder mit je 11,7 t Tragkraft in der Stufe 1, Typ D1-60-3x200/1, ;Federung: Kombination von Blattfedern 12 mm Lagenstärke und Gummifederung insgesamt sehr gutes Federverhalten (unbeladen wirken die Blattfedern, beladen wirken zusätzlich die Gummifedern), ;Drehkranz: HE 12 L mit einer sehr hohen Axiallast, ;Beleuchtungsträger hinten, LED, 12 V, 7-polig, ;Farbgebung: Grundierung und Kunstharzlack Schwarzrot, ;Aufbau: Kippbrücke mit Mehrzweckaufbau 180 cm hoch ;Außenmaße UB/H in mm:, ; für die Einhaltung der Zuglänge, ;Bodenblech 4 mm, ;Standardausführung der Bordwände: ;profilierte laserverschweißte Bordwände, ;Versiegelung innen 4-seitig zwischen oberer/unterer Bordwand ;(Versiegelung der Schweißnähte am Aufbau innen ;mittels Spezialabdichtkleber), ;links kippbar, ;durchgehende fest mit der Kippbrücke verschweißte Stirnwand, ;Stirnwand mit Sichtfenster / Plexiglas, H 300 x B 600 in mm, ;durchgehende fest mit der Kippbrücke verschweißte Rückwand, ;rechte Seite durchgehende fest verschweißte Bordwand, ;innen und außen 3-seitig doppelt verschweißte Bordwände, ;links: durchgehende Bordwand (2,5 mm stark, QSTE 380) mit ;hydraulischer Bordwandöffnung, doppeltem Schließmechanismus, ;(2 x seitlicher und 5 x unterer Verschlusshaken ;werden automatisch verriegelt, extra starke Zentralverriegelung), ;werksseitige Abdichtung der kippbaren Bordwand in unteren Bereich, ;inkl. DEKRA-Abnahme